불량 단열재의 수리 방법

Jan 22, 2018

열악한 절연 피복의 수리 방법

적용 범위

PVC 절연 및 와이어 및 케이블의 외장 층의 국부적 인 결함이 허용되는 경우, 접착제, 붕괴 틈, 연결 해제, 주름, 볼록 볼록, 귀, 패키지 가장자리, 고장, 조인트 등과 같은 수리가 허용됩니다 .

사용 된 재료 및 도구

원료는 플라스틱 스트립, 스킨, 블록 및 동일한 플라스틱의 튜브로 만들어야합니다. 원료는 부드럽고 청결해야하며 다른 결함이 없어야합니다.

장비 사용은 파일, 칼, 가위, 펜치, 스크루 드라이버, 구리 또는 부드러운 케이블 종이입니다. 고온 바람 플라스틱 용접 총, 전기 납땜 인두 및 플라스틱 용접을위한 용접 총의 힘은 300W 이상입니다.

국부적 결함의 수리

파괴 지점, 구멍, 분화구 등의 수리 방법

칼은 결함을 잘라내어 동일한 크기와 모양을 가진 45도 앵글 플라스틱 블록으로 자릅니다. 그것은 패치 영역에 위치하며 플라이어 또는 스크루 드라이버로 고정됩니다. 그 후 고온 공기 용접 건으로 지속적으로 용접하여 프레스, 프레스 및 동박으로 가압 가공합니다. 플라스틱을 용접 할 때 용접 총의 뜨거운 공기 온도가 너무 높아서는 안되기 때문에 수리 장소에서 플라스틱 코크스가 연소되지 않도록해야합니다. 수리 후 결함은 스파크 기계에 의해 검사되고 적합하지 않습니다.

45 도의 플라스틱 층 결함 기울기 각에있는 부분으로 칼로 자르고, 모양, 색깔, 바람둥이와 연결된 플라스틱 블록 또는 스크루 드라이버, 펜치 또는 고정의 일정한 간격에, 그 후에 구리 압축, 누르기, 누르기를 사용하십시오 , 스파크 기계 테스트, 자격에 대한 고장.

플라스틱 결함을 나이프로 긁어 낸 후, 열풍 플라스틱 용접 건의 작용으로 오목한 부분을 동일한 플라스틱 스트립으로 채운 다음, 결함 수리 장소에서 구리 시트로 눌러서 압축합니다. 스파크 기계가 테스트되었으며 고장이 확인되지 않았습니다.

대형 조인트의 수리 방법

1) 일반적인 관절 수리 : 45 도의 절단 경사각의 원주를 따라 플라스틱 레이어의 양쪽에 접착제에 나이프를 내려 깨끗한 색상과 두께, 길이와 직경과 같은 플라스틱 튜브에서 접착제 서로 절단하는 축을 따라 튜브 측면 45 거리가 균등 한 와이어와 깨진 플라스틱에 설정된 오프닝의 각도이며, 다음과 같은 플라스틱 용접 용접, 용접 및 본딩, 압축, 압밀, 평평한 구리. 스파크 머신의 테스트는 통과하여 테스트를 통과하지 못합니다.

2) 생산 과정에서 큰 관절의 수리 : 생산의 과정에서, 다른 이유로, 일시 중지, 칼집 끊기, 지속적인 공동 수 있습니다. 이 방법은 플라스틱 외장을 45도 각도의 원주 경사면 형태로 절단하고 기계 헤드로 돌아와 오래 동안 30mm의 금형 코어로 연장 한 다음 접착제를 달고 접착제를 잘 움직여서 승무원과 협조합니다. 서로를 연결하고 주행 할 때 손으로 플라스틱 층을 연결 한 다음 플라스틱으로 수리하십시오.

3) 헤드의 긴 끝 부분에서 케이블 피복의 길이에 품질 결함이 있으며 대부분의 다른 끝은 잘 보호되며 케이블 길이는 고정됩니다. 생산 공정에서 대형 조인트의 수리 방법을 채택 할 수도 있습니다. 큰 금형에 압출기에서 일치 후 결점을 제거하기 위해 칼집의 끝 부분에만, 첫 번째 쥐어 짜기의 과정에 따라 한쪽 끝을 감싸고, 점차적으로 견인 속도를 증가시켜 공동 인터페이스 피복이 얇아집니다 원래의 경사면 형상으로 절단 슬리브에 코팅하여 비행기 수리 후 플라스틱 수리.