탄소와 스테인리스 강 사이의 갈바닉 부식을 방지하는 방법-지식-Hangzhou Topele Imp.&특급. 유한 회사

갈바닉 부식이란 무엇입니까?

갈바닉 부식탄소와 스테인리스 스틸을 연결하면 문제가 발생할 수 있습니다. 갈바닉 부식은 한 금속으로 인해 다른 금속이 부식되어 분해되는 것을 말합니다.

이 부식을 시작하려면 양극 (금속 하나), 음극 (두 번째 금속) 및 전해질 (물이 일반적인 것)의 세 가지가 필요합니다.

일부 금속은 전자를 멀리 내놓을 가능성이 더 높고 다른 금속은 여분의 전자를 끌어 들이고 싶어합니다. 즉, 전해질이 많은 환경에서 이러한 다양한 유형의 금속을 결합하면 한 금속이 전자를 다른 금속으로 넘겨줍니다.

금속이 전자를 방출하면 갈바닉 부식이 시작되고 금속이 녹슬어집니다.

두 개의 다른 금속이 서로 연결되면 전해질이 한 금속의 전자를 다른 금속으로 이동시키는 데 도움이됩니다. 전자가 많은 금속이 전자를 잃으면그것은 산화를 겪습니다.

산화로 인해 금속이 녹슬고 약해지고 분해됩니다. 그 결과 금속 조각이 손상되고 파이프, 빔 또는 구조물이 약해집니다.

모든 강철이 같은 것은 아닙니다. 사실, 일부 강철은 잘 어울리지 않습니다. 이것은 탄소강과 스테인리스 강의 경우 일 수 있습니다.

이 두 가지 일반적인 강철 유형의 차이점은 무엇입니까?

탄소강과 스테인리스 강은 모두 철 기반 금속이지만 탄소강은 특히 탄소 함량이 높습니다. 이것은 탄소강을 특히 강하고 무겁고 단단하게 만듭니다.

그러나 탄소강은 부식에 취약합니다. 그것은 철로 만들어졌고 산소가 철을 부패시키기 쉽기 때문입니다. 그 결과 산화철 또는 녹이 발생하여 탄소강을 완전히 먹을 수 있습니다.

"잠깐만 요, 두 강이 모두 철을 기반으로하는데 스테인리스 강이 부식에 강한 이유는 무엇입니까?"라고 생각할 수 있습니다.

스테인리스 스틸에는 크롬이라는 비밀 무기가 있습니다.

크롬은 부식없이 산소를 제거 할 수 있습니다. 이 추가는 또한 스테인레스 스틸을 귀족 차트에서 더 높이 올립니다.

따라서 스테인리스 강과 탄소강이 연결되고 수분과 같은 전해질이 유입되면 스테인리스 강은 탄소강의 전자를 흡수합니다. 탄소강은 빠르게 열화되고 약해지고 무너질 수 있습니다.

잘 지내지 못하더라도 탄소강과 스테인리스 강은 모두 강하고 유용합니다. 다행히도 부식을 일으키지 않고 함께 작동하도록 돕는 몇 가지 방법이 있습니다.

버퍼 사용

두 가지 유형의 강철이 잘 작동하지 않으면 분리하는 것이 좋습니다. 어떻게? 배관의 경우 다음과 같은 것을 설치할 수 있습니다.파이프 슈즈또는마모 패드. 클램프 라이너 또는 ProTek 막대 또는 평판과 같은 모든 종류의 절연체를 추가 할 수도 있습니다.

이러한 지지대는 배관을 강화하고 금속이 서로 마찰되는 것을 방지합니다.

또한 구조를 안정화시켜 마찰을 줄이고 균열을 덜 발생 시키며 부패성 전해질이 금속으로 미끄러지는 것을 더 어렵게 만듭니다.

나일론 와셔 또는 패스너와 같은 다른 버퍼는 볼트 또는지지 빔의 서로 다른 금속 사이에 보호 층을 추가 할 수도 있습니다.

탄소강 도금

아연 도금은 구조를 완전히 변경하지 않고 탄소강을 보호하는 방법입니다. 탄소강이 아연 도금되면 아연 층이 표면에 퍼집니다.

아연은갈바닉 스케일이는 탄소강보다 기본적이고 전자를 포기할 가능성이 더 높다는 것을 의미합니다.

아연 도금 후 아연은 부식성 금속이 표면에 연결될 때마다 전자를 희생합니다. 따라서 탄소강 구조는 견고한 형태를 유지할 수 있습니다.

전해질에 대한 노출 감소

갈바닉 부식을 시작하려면 두 개의 금속과 전해질이 있어야합니다. 따라서 전해질을 막아두면 부식이 느려질 수 있습니다.

몇 가지 좋은 옵션은 가능할 때마다 폭기를 추가하거나 표면을 부드럽게하는 것입니다. 방수 코팅을 추가하여 방수 처리하면 금속을 보존하는 데 큰 도움이 될 수 있으며 실란트를 사용하여 틈새 사이에서 물이나 건크가 미끄러지는 것을 막을 수 있습니다.

고인 물을 피하기 위해 배수를 추가하는 것도 좋은 생각입니다. 물을 모으는 것은 금속 부분을 침식하고 부식 과정을 시작합니다. 배수를 추가하는 좋은 방법은 우물 구멍을 통하는 것입니다. 물에 탈출 경로를 제공하기 위해 중공 지지대의 바닥에 구멍을 뚫는 곳입니다.